SEGUNDO VEÍCULO DO AEROMOVEL ESTÁ 84% CONCLUÍDO

Foto: Divulgação/T’Trans

03/09/2013

Previsão inicial é de que equipamento chegue à capital ainda em setembro. O veículo, conhecido como A200, terá capacidade para transportar até 300 pessoas por viagem.

O segundo veículo do Aeromovel Trensurb-Aeroporto está 84% concluído segundo a fornecedora T’Trans, que conduz a fabricação do equipamento em sua unidade em Três Rios, no Rio de Janeiro. O veículo articulado, conhecido como A200, comportará até 300 pessoas por viagem e irá funcionar alternadamente com o A100 – com capacidade para 150 passageiros – conforme a demanda.

No momento, o A200 recebe a instalação de portas e dos sistemas de comunicação e eletroeletrônicos informatizados, além da configuração dos softwares operacionais que integram o sistema. O cronograma atual prevê sua chegada a Porto Alegre para este mês.

O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, destaca que o veículo articulado terá papel fundamental para atender a crescente demanda de usuários que utilizam o sistema: “a partir de novembro, com a automação completa do Aeromovel, a prestação de serviço será ampliada e funcionará durante todo o horário de operação do metrô”.

Os números que consolidam o projeto Aeromovel

Com 23.438 usuários transportados, 1.212 viagens e 987 quilômetros percorridos até o dia 31 de agosto, o sistema em via elevada está realizando viagens em modo de operação assistida desde sua inauguração, em 10 de agosto. Com o progresso na construção do veículo A200, o projeto Aeromovel atinge a marca de 98,4% de conclusão, sem apresentar quaisquer tipos de falhas técnicas durante todo o período de testes, que deve se estender até meados de novembro.

A linha que liga a Estação Aeroporto do metrô ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho presta serviço das 10h às 16h, de segunda a sexta-feira, sem cobrança de passagem.

Quando a operação plena tiver início, os usuários que embarcarem no Aeromovel no terminal junto ao aeroporto irão adquirir a passagem (de R$ 1,70) que dará direito ao transporte na linha do metrô sem cobrança adicional. Da mesma forma, quem desembarcar na Estação Aeroporto da Trensurb poderá utilizar o Aeromovel para se deslocar até o aeroporto sem pagar nova tarifa.

Fonte: Trensurb

Anac cria projeto para monitorar segurança nos aeroportos

31/01/2013 

Gabriel Palma

Repórter da Agência Brasil

Brasília – A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) criou projeto para monitorar a segurança nos aeroportos internacionais em Brasília,  Curitiba, no Rio de Janeiro (Antonio Carlos Jobim/Galeão), em Manaus, São Paulo (Guarulhos e Congonhas), Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Porto Seguro, no Recife e em Salvador. De acordo com medida publicada no Diário Oficial da União de hoje (31), o monitoramento será feito, por meio de indicadores, pelos operadores dos aeroportos, sendo a participação voluntária. A coleta de dados ocorrerá no período de um ano.

A finalidade dessa coleta é ajudar a Anac na supervisão de segurança dos aeroportos. Devem ser registrados acidentes, incidentes com lesões, condições de infraestrutura, posições incorretas de aviões, pessoas e veículos, entre outras ocorrências. Os operadores dos aeroportos devem enviar os indicadores de segurança à Anac mensalmente, até o décimo dia útil do mês, para o e-mail gops.sia@anac.gov.br

Edição: Graça Adjuto

Fonte: Agência Brasil

BQB confirma voos diários entre Porto Alegre e Montevidéu

BQB anuncia voos diários entre Porto Alegre e Montevidéu 

Foto: João Fiorin/Arquivo PMPA

09/01/2013

A empresa uruguaia BQB Líneas Aéreas passará a operar um voo diário entre Porto Alegre e Montevidéu a partir de 1º de fevereiro. O anúncio foi feito nesta terça-feira, 8, pelo gerente comercial da empresa, Alejandro Dieguez, durante reunião com o secretário municipal de Turismo da capital gaúcha, Luiz Fernando Moraes.

De acordo com Dieguez, a rota será atendida por uma aeronave turbo-hélice ATR 72 500, de 68 lugares. Na viagem, com duração de 1h40, um dos diferenciais deverá ser o serviço de bordo. A empresa entra no mercado gaúcho com uma tarifa competitiva. As passagens serão disponibilizadas em agências de viagem e no balcão da empresa no Aeroporto Salgado Filho ao preço de 110 dólares (cerca de R$ 220) por trecho, incluindo a taxa de embarque. A empresa projeta uma taxa de ocupação de 60% nos voos em curto prazo, e já em março colocará um segundo voo na rota Montevidéu-Porto Alegre-Montevidéu, de segundas a sextas. Segundo Dieguez, o foco deste voo adicional será o público corporativo.

A capital gaúcha é o segundo destino da empresa aérea uruguaia no Brasil, que tem voo também para Florianópolis no período de verão. Estimulada pela Copa 2014, a BQB planeja atender outras cidades brasileiras, segundo Dieguez.

Horários - No período de 1º a 16 de fevereiro, os voos de segundas a sábados partirão do Aeroporto Internacional de Carrasco, a 18 quilômetros de Montevidéu, às 7h. Aos domingos, a partida será às 20h45. De Porto Alegre, os voos serão às 9h25, de segundas a sábados, e às 23h, aos domingos. Com o fim da hora brasileira de verão, em 17 de fevereiro as partidas de Montevidéu serão alteradas para as 8h, de segundas a sábados, e para as 21h45, aos domingos. Os voos a partir de Porto Alegre manterão os mesmos horários.

Hub no Mercosul - A BQB entra numa lacuna deixa pela Pluna, empresa estatal uruguaia que entrou em falência encerrando suas operações em julho de 2012. Na avaliação do secretário municipal de Turismo, com a entrada da nova empresa a Capital gaúcha vai cada vez mais se firmando como centro de distribuição de voos (hub) de empresas áreas no Mercosul, lembrando também que a America Airlines passará a operar no Salgado Filho no segundo semestre deste ano com rotas para Porto Alegre a partir de Miami. “Essas conexões abrem novas perspectivas para a promoção de Porto Alegre e para a atração de mais turistas de lazer e de eventos, já que sem conectividade aérea isso seria impossível”, avalia Moraes. Participou da reunião a operadora de turismo Jussara Leite, ex-presidente da União Gaúcha dos Operadores e Representantes do Turismo (Ugart).

Fonte: Prefeitura de Porto Alegre

Aeroportos brasileiros estarão aptos para a Copa de 2014, diz ministro

Autoridades durante reunião de audiência pública na Comissão de Turismo e Desporto
C'rédito: Divulgação/ME

02/08/2012

Durante reunião de audiência pública na Comissão de Turismo e Desporto, nesta quarta-feira, dia 1º, o ministro da Secretaria de Aviação Civil-SAC, Wagner Bittencourt Oliveira, garantiu que as obras dos aeroportos ficarão prontas até a Copa do Mundo de 2014 e, para tanto, informou que já há uma receita disponível de R$ 2,6 bilhões para intervenção no setor de aviação civil em 2013. E completou que a algumas já serão entregues no próximo ano para a Copa das Confederações, em julho. O objetivo do encontro foi obter esclarecimentos sobre o plano de investimentos e as obras voltadas à modernização, adaptação e recuperação dos aeroportos localizados nas cidades-sedes da Copa do Mundo de Futebol de 2014.

Acompanhado do Presidente da Agência Nacional de Aviação Civil, Marcelo Guaranys e do Diretor de Engenharia da Infraero, Jaime Parreira, o ministro Wagner Bittencourt detalhou como as obras estão sendo feitas e destacou o aporte de recursos que cada uma está recebendo e descartou qualquer atraso no cronograma das mesmas, garantindo que o Brasil terá aeroportos mais modernos e mais seguros até 2014 e com capacidade para atender a demanda no período da Copa do Mundo.

Bittencourt destacou os investimentos feitos na Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária – Infraero que até agora já permitiu a construção de mais 10,5 mil metros de pista, 380 mil metros quadrados de pátio, 289 mil metros quadrados de terminais de passageiros atendendo e aumentando a capacidade em 95 milhões de passageiros/ano. 

O ministro lembrou que o PAC 2 contempla 57 ações nos aeroportos, sendo três deles em sedes da Copa e nove em outras cidades. Desse total, 15 ações já foram concluídas, 25 estão em andamento, 3 passam por licitação e 14 estão em fase preparatória.

Por sua vez o presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, lembrou que há investimentos, inclusive, além do previsto, como vêm sendo feitos por algumas concessionárias que vêm ampliando as obras previstas no contrato de concessão de forma a atender o público da Copa do Mundo de 2014 e, por consequência, o público dos jogos olímpicos de 2016. Citou o exemplo do terminal aeroportuário de Guarulhos, em São Paulo, que terá capacidade de 12 milhões de passageiros, 5 milhões a mais do que o previsto no contrato. “Por outro lado, em Campinas, a capacidade aumenta de 5,5 milhões para 14 milhões de passageiros e, em Brasília, de 2 milhões para 8 milhões de passageiros ao ano”, observou. Ao falar sobre as obras no aeroporto de Salvador o ministro disse que a construção da torre de controle iniciada em junho será concluída até dezembro de 2013.

Durante o encontro, o deputado Afonso Hamm (PPRS) pediu atenção especial do Ministro Wagner Bittencourt para o aeroporto Salgado Filho de Porto Alegre, notadamente a questão da pista que é um problema que já se arrasta há  mais de sete anos. Por sua vez, o deputado João Arruda (PMDB-PR), ao propor discussões permanente para ajudar o executivo a solucionar o problema dos aeroportos brasileiros, pediu apoio da Secretaria de Aviação Civil para mudar o nome do aeroporto internacional de Curitiba que, conforme, alertou, não fica em Curitiba, mas na cidade de São José dos Pinhais. Ele pediu ao Ministro Wagner Bittencourt que o mesmo seja denominado Aeroporto Internacional de São José dos Pinhais.

Rafael Massadar

Fonte: Mercado & Eventos

Aeroportos militares podem ser usados na Copa 2014

08/05/2012

Aeroportos militares podem ser usados nas 12 cidades da Copa do Mundo de 2014, informou a Fifa nesta terça-feira, 8 de maio, depois de uma reunião de seis horas com o ministro dos esportes, Aldo Rebelo, em Zurique. “O ministro da defesa, Celso Amorim, terá que analisar o assunto e estabelecer o formato da operação", explicou Rebelo.

A maioria das cidades não terá capacidade hoteleira para hospedar todos os torcedores, jornalistas e delegações que receber em 2014, e a solução será manter os visitantes em trânsito antes e depois dos jogos, com base em grandes cidades como São Paulo e Rio de Janeiro. A possibilidade de improvisar com bases militares foi levantada pelo secretário geral da Fifa, Jerome Valcke.

O encontro na Suíça serviu também para o restabelecimento de boas relações entre Brasil e Fifa depois que Valcke mencionou o atraso nas obras da Copa, em abril passado, e disse que o Brasil precisava de “um chute no traseiro”.

Fonte: Secopa RS

Brasil: nove aeroportos ganham internet grátis e ilimitada

Foto: Divulgação

09/04/2012

RAFAEL MAIA

Nove aeroportos do Brasil começaram a oferecer internet sem fio gratuita e ilimitada desde o final da última semana. Passageiros na sala de embarque dos aeroportos de Recife, Fortaleza, Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont), Belo Horizonte (Pampulha), Porto Alegre, Brasília e São Paulo (Guarulhos e Congonhas) já podem acessar a web, informou a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) ao Terra.

O nome da rede é "INFRAERO wi-fi grátis" e deverá ser conectada após um cadastro com informações pessoais, como nome e RG. Para acessos posteriores, o usuário deverá informar somente um e-mail e criar uma senha com seis dígitos. Além disso, o número do cartão de embarque também deverá ser informado.

O serviço estará disponível somente para os passageiros que estiverem dentro da sala de embarque. Até o momento, a Tim, que participou de uma consulta pública realizada pela Infraero em 2011, é a única operadora a participar do projeto, que estará, até o final desta semana, em um período de testes para que os passageiros possam identificar a qualidade da internet. Há um limite, no entanto, de número de acessos simultâneos. Como informou a Infraero, em Guarulhos (SP), até 500 passageiros poderão acessar a internet, enquanto que, em Congonhas, o número é de 600 pessoas.

O cenário deve mudar com a entrada de pelo menos mais duas operadoras que estão no projeto: a Linktel e a Net. Segundo a Infraero, o objetivo é aumentar o número de aeroportos a receberem o serviço gratuito e ilimitado ainda em abril de 2012. A meta é que todos os aeroportos do Brasil tenham acesso à web dentro dos próximos meses, principalmente os que estão relacionados à Copa do Mundo de 2014.

A Infraero não informou o valor investido no projeto pelas operadoras de telefonia móvel, mas adiantou que a contrapartida feita pelo governo é em publicidades espalhadas nos aeroportos. Anteriormente, a Infraero disponibilizava internet restrita de 15 minutos antes do embarque.

Fonte: Terra

Prepare-se para a Copa: Curso de Segurança na Internet 

Sete aeroportos do Brasil começam a oferecer internet gratuita e ilimitada

07/04/2012  

Sete aeroportos do Brasil começaram a oferecer internet sem fio de graça e ilimitada desde a tarde de quinta-feira (5). Passageiros na sala de embarque dos aeroportos de Recife, Fortaleza, Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont), Belo Horizonte (Pampulha) e São Paulo (Guarulhos e Congonhas) já podem acessar a web gratuita. Leia Mais.

Cursos Online 24 Horas

Obra na pista do aeroporto de Porto Alegre será revista pela Infraero

22/03/2012

Mudanças no projeto podem até triplicar valor da intervenção, estimada em R$ 223 milhões

Projeto da pista do aeroporto Salgado Filho vai sofrer alterações

(crédito: Divulgação) 

Da redação - São Paulo 

As obras na pista do aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, previstas para o mês de maio, serão reavaliadas pela Infraero e podem sofrer atraso. O motivo é o aumento do custo da intervenção, que, estimado em R$ 223 milhões, pode até triplicar. 

Sob responsabilidade do exército, o projeto foi alterado para a inclusão de um adensamento do terreno. O objetivo é tornar a base da nova estrutura mais firme. Além disso, a Infraero optou por elevar uma das cabeceiras da pista para evitar a retirada dos obstáculos em torno do terreno do aeroporto.

A estatal previa que o início da obra ocorresse ainda no primeiro semestre de 2011, com conclusão estimada em 18 meses. Segundo o projeto inicial, a pista do Salgado Filho passará de 2.280 metros para 3.200 metros. A obra está incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Desapropriações

Em agosto do ano passado, a Infraero recebeu parte da área desapropriada no entorno do aeroporto. No total, foram repassadas 34 das 172 matrículas de imóveis da Vila Dique, bairro vizinho ao aeroporto. Os gastos com desapropriações devem chegar a R$ 40 milhões. Até então, o processo tinha custado R$ 32,35 milhões.

Fonte: Portal 2014

Cursos Online 24 Horas

Copa 2014: Módulo operacional em aeroporto de Porto Alegre está pronto

21/02/2012

Dyelle Menezes

Do Contas Abertas

O Módulo Operacional Provisório (MOP) do Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre, que faz parte das obras da Copa-2014, está concluído. A informação consta no portal de obras e investimentos da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). As obras tiveram início em maio de 2011 e foram concluídas em janeiro de 2012. Segundo dados do Portal da Transparência da Copa, administrado pela Controladoria Geral da União (CGU), a previsão era que R$ 5,2 milhões fossem gastos na construção.

Apesar da finalização do módulo ser boa notícia para o andamento das obras da Copa, traz a tona um problema recorrente nos portais que divulgam informações sobre o megaevento: a desatualização. Enquanto, a Infraero confirma a conclusão da obra, segundo o site da CGU, específico para acompanhamento desses gastos, não foi contratado nem executado nenhum centavo do orçamento previsto. A obra foi concluída só em janeiro, mas a execução já deveria ser notada conforme os avanços. O mesmo acontece com dados sobre estágios de outros empreendimentos referentes à Copa.

Segundo a assessoria de comunicação do órgão, a CGU recebe e publica os dados na medida em que estes são enviados. “As informações publicadas no Portal, relativas à execução das obras, são enviadas pelo Ministério do Esporte. A última informação que o ME enviou à Controladoria, relacionada ao tema, foi recebida e publicada em novembro de 2011”, afirmou.

Para o professor e cientista político da Universidade de Brasília, Antônio Flávio Testa, a CGU não deveria ficar esperando que as informações cheguem para atualizá-las. “A fiscalização é reativa, quando deveria ser proativa, ou seja, é ineficiente”, explica.

Além disso, Testa afirma que a desatualização e contradição de dados divulgados diminui o controle do próprio governo sobre os gastos da Copa. “É necessário que haja essa atualização para que a sociedade organizada, os governos estaduais e municipais, e a população possam exercer o direito ao acesso à informação”, conclui.

Ao todo o aeroporto de Porto Alegre deve investir cerca de R$ 579,2 milhões. Em termos de recursos, a maior obra é a de reforma dos terminais de passageiros, que deve custar R$ 332,9 milhões. O projeto foi adicionado via Termo Aditivo à Matriz de Responsabilidades em 19 de julho de 2010, celebrado entre o Ministério do Esporte, o Governo do Estado do Rio Grande do Sul e a Prefeitura Municipal de Porto Alegre. Segundo a Infraero o projeto básico está em execução, a CGU informa que R$ 5,1 milhões já foram contratados. 

A outra obra prevista para o Aeroporto Salgado Filho é a ampliação da pista de pouso e decolagem, no valor de R$ 228,2 milhões. A previsão é que esteja pronta em dezembro de 2013. Até agora, segundo a CGU nenhum recursos foi utilizado nem para contratação, nem em execução. A Infraero confirma a informação afirmando que apenas o projeto executivo está em andamento.

Fonte: www.contasabertas.uol.com.br

Cursos Online 24 Horas

Aeroporto Salgado Filho terá edital em um mês

08/01/2012

Patrícia Comunello

INFRAERO/Divulgação/JC

O tempo está se esgotando para os comandos do Aeroporto Internacional Salgado Filho e da Infraero no Estado. Uma das apostas para qualificar o aeroporto para a Copa do Mundo de 2014, a ampliação da pista, ainda depende da conclusão do projeto executivo pelo Exército para poder ser levada à licitação. O superintendente do Salgado Filho, Jorge Herdina, espera que em fevereiro o edital seja finalmente lançado, o que projetaria a contratação da empresa para dar início à obra em maio. A execução é estimada em 18 meses. O projeto elevará o comprimento dos atuais 2,28 mil metros para 3,2 mil metros e permitirá pousos e decolagens de aeronaves de maior porte, tanto para transporte de passageiros como para cargas. 

"Nosso ritmo não parou na virada do ano. Precisamos ganhar todos os tempos", sinaliza o gestor, que em dezembro previu que os estudos estariam prontos para dar a largada na concorrência em janeiro. "A informação da Infraero em Brasília é de que os estudos que faltam serão entregues neste mês. Após, sai o edital", afiança Herdina. O Exército trabalha no projeto desde 2010. Na metade do ano passado, a expectativa de que o edital seria aberto foi frustrada devido à mudança no método construtivo. A prometida obra já passou por outros adiamentos. 

Neste momento, uma das poucas obras de investimento em andamento é a do terminal de cargas, cujo término é esperado para março de 2013. Também deve ser completada em 2012 a instalação dos novos equipamentos de navegação para dias com nevoeiro. O ALS já está em implantação e o ISL está sendo orçado. No fim de 2011, foi ativado o Módulo Operacional Provisório (MOP) no Terminal 1, que elevou o processamento da área de 6,5 milhões de pessoas para 8 milhões ao ano. Somado ao 1,5 milhão do Terminal 2, o Salgado Filho ostenta hoje 9,5 milhões de capacidade. Outro 1 milhão de fluxo anual será acrescido no Terminal 2 neste mês. 

O superintendente explica que os técnicos militares migraram para a substituição de solo, em vez de adensamento. "No sistema anterior, o aterro teria de ficar um ano em descanso. Agora a pista também terá uma elevação para livrar obstáculos, como prédios mais altos. Sem isso, não poderia fazer a ampliação, já que houve ocupação do entorno." O ajuste encurtará em um ano o tempo de execução, o que asseguraria a nova condição de infraestrutura até a Copa, acredita Herdina. No orçamento da regional Sul da estatal para 2012 já estariam reservados R$ 76 milhões para a pista. Os cerca de R$ 150 milhões para completar a estimativa de custo de R$ 230 milhões (o valor pode ainda ser alterado para mais ou para menos) teriam de ser alocados no orçamento de 2013. 

Segundo Herdina, a concorrência pode ser agilizada com o uso de alguns expedientes do Regime Diferenciado de Contratação (RDC), que alterou procedimentos da Lei 8.666, norma-mor das licitações públicas no País, em 2011. O governo Dilma propôs a mudança para evitar atrasos nos projetos da chamada Matriz de Responsabilidades do Brasil para o Mundial. Porto Alegre, uma das 12 subsedes, tem no pacote, além das melhorias no aeroporto, a reforma do estádio Beira-Rio, palco oficial dos jogos, mas que ainda aguarda a assinatura do contrato entre o Internacional e construtora Andrade Gutierrez e mais dez intervenções em mobilidade urbana e monitoramento de sistemas de tráfego. Parte das obras viárias está licitada, mas sem contratações. 

O RDC terá pouco influência na pista pois o projeto executivo, que define especificações da obra para posterior orçamento, está sendo elaborado. O regime dispensaria esta etapa transferindo o detalhamento para o vencedor do certame. O superintendente pondera ainda que não bastará aumentar a extensão. "O sistema tem de ser pensado como um todo", adverte. Para ampliar a capacidade de operação, terá de ocorrer a ampliação do Terminal 1 e o aumento de vagas no pátio de manobras das aeronaves, medida que permitirá mais pousos e decolagens diários e com aviões com 400 passageiros. Herdina esclarece que as ampliações são alvo de estudos contratados desde 2011. "A meta é fazer o aumento da área de forma escalonada. Para 2014, pensamos em elevar para mais 4,5 milhões de fluxo no Terminal 1", adianta o superintendente. Neste ano, o aporte reservado para dar a largada à obra seria de apenas R$ 4,5 milhões. "Se começarmos em novembro, darei pulos de alegria", valoriza o gestor. O montante para uma primeira fase não foi calculado ainda.

Fonte: Jornal do Comércio

Curso Agenciamento Turístico

Governo libera R$ 8,5 milhões para investimento em aeroportos do RS

Albuquerque assina documento que garante recursos para reforma (Foto: Rodimar Oliveira/divulgação)

Santo Ângelo, Passo Fundo e Rio Grande foram beneficiadas.

Expectativa é de obras de reforma sejam concluídas ainda em 2012.

05/01/2012

Do G1 RS

O secretário de Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul, Beto Albuquerque, anunciou nesta quarta-feira (4) a liberação de cerca de R$ 8,5 milhõespara investimentos em três aeroportos do interior do estado. Os beneficiados são os municípios de Santo Ângelo, Passo Fundo e Rio Grande. Do valor total, R$ 6 milhões são recursos federais e R$ 2,5 milhões, do governo estadual.

Os acordos foram assinados durante reunião com o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt, em Brasília. De acordo com o secretário, serão destinados R$ 5,4 milhões para o Aeroporto de Santo Ângelo, R$ 2,3 milhões para o Aeroporto de Passo Fundo e R$ 781 mil para o Aeroporto de Rio Grande.

No caso de Santo Ângelo, a pista do aeroporto será totalmente refeita. Em Passo Fundo, a pista será ampliada e serão implementadas adequações de segurança. No Aeroporto de Rio Grande, que tem uma realidade diferente dos demais, os recursos serão destinados à construção de estação de combate a incêndios, inclusive com a aquisição de um caminhão de bombeiros. A expectativa é de que as obras sejam concluídas ainda em 2012.

Curso Organização de Eventos

Aeroportos terão internet ilimitada em 2012

Eduardo Moreira

Para o TechTudo

A Infraero, responsável pela infraestrutura aeroportuária brasileira, anunciou que a oferta de Internet sem fio gratuita nos aeroportos passa a ser ilimitada, e não mais restrita a 15 minutos antes do embarque. A nova regra entra em vigor nos aeroportos brasileiros até o mês de março de 2012.

A decisão afeta os principais aeroportos das cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Manaus, Porto Alegre, Curitiba, Recife, Fortaleza, Natal, Salvador e Cuiabá. A regra dos 15 minutos de Internet gratuita são restritas apenas aos aeroportos de Cumbica, Congonhas, Galeão e Brasília. A medida também é parte dos esforços de melhorias dos aeroportos das cidades envolvidas com a Copa do Mundo de 2014, a ser realizada no Brasil.

A nova regra estabelece que a utilização da conexão gratuita só poderá ser feita a partir do aeroporto de origem. E a conexão só estará disponível na área de embarque dos aeroportos.

Duas alternativas são estudadas para viabilizar a conexão ao usuário. A primeira delas segue o padrão utilizado hoje: o passageiro vai até o balcão de informações da Infraero, com o bilhete de embarque em mãos, e pega o cartão com a senha da rede. Porém, é preciso pegar esse cartão antes de acessar a sala de embarque. A segunda alternativa é a criação de um aplicativo específico para conexão compatível com várias plataformas (smartphones, tablets, computadores, etc).

A Infraero tem um prazo de 20 dias para contratar as empresas de telefonia que vão prestar o serviço nos aeroportos. A previsão é que todos os aeroportos envolvidos estejam conectados no começo do mês de março de 2012.

Via Estadão

Fonte: TechTudo.com


Curso Gestão Pública do Turismo

Aeroportos terão máquinas para venda de bebidas e alimentos

12/11/2011 

BRASÍLIA - Os aeroportos das 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014 terão máquinas de venda de bebidas e alimentos a partir do final do ano. A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) assinou nesta sexta-feira (11) contrato com três empresas para a instalação de 143 pontos de vendas, que serão distribuídos pelos saguões e salas de embarque e desembarque domésticos e internacionais. 

A estimativa é que os equipamentos entrem em funcionamento para atender a demanda da alta temporada de fim de ano. As máquinas oferecerão bebidas não alcoólicas - refrigerantes, sucos e água – lanches - salgadinhos e sanduíches - e cafés e chás. Com vigência de cinco anos a partir de hoje, o contrato prevê que todas as máquinas deverão ter duas opções para pagamento.

As cidades onde a novidade será implantada são Manaus, Fortaleza, Natal, Recife, Salvador, Brasília, Cuiabá, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, São Paulo, Curitiba e Porto Alegre, além dos terminais de Congonhas (SP), Santos Dumont (RJ) e da Pampulha (MG), que têm maior concentração de voos domésticos.

Além dos espaços para instalação das máquinas, o contrato prevê a concessão de 15 locais – um para cada aeroporto – destinados ao depósito de alimentos e bebidas, o que deverá ajudar na reposição rápida das mercadorias.

Jornal DCI

Exposição no Aeroporto chama atenção dos amantes do futebol

Até 22 de julho, a exposição “Os Gaúchos na Copa” pode ser conferida no Aeroporto Internacional Salgado Filho. Localizada no saguão de desembarque, no andar térreo, a mostra foi organizada pela Secretaria Extraordinária da Copa 2014 (Secopa), com pesquisa do jornalista Cláudio Dienstmann. O público pode observar uma apresentação ilustrada da história da participação dos craques gaúchos nos mundiais de futebol desde 1930.

Com visitação gratuita 24 horas, a exposição chama atenção de quem passa pelo local. Viajantes e quem os aguardam, são atraídos pela figura dos atletas gaúchos que participaram das Copas. “Pouca gente tem essa informação específica, é muito legal. Parei para ver porque gosto do Renato Portaluppi, observei a imagem dele e vim conferir o que era”, relatou a auxiliar Juliana Momberger, 22 anos, que visitou a exposição nesta sexta-feira, 15.

15/07/2011

Contanto a história de todos atletas nascidos no Rio Grande do Sul que atuaram na Copa, a exposição faz com que as pessoas descubram jogadores e técnicos das 19 edições do evento, como conta o engenheiro Itamar Prester Russo, 64 anos. “Na exposição descobri atletas que nem imaginava que tinham atuado em uma Copa do Mundo. É uma atração diferenciada”, observa Russo. Depois do aeroporto, a exposição deverá ser apresentada no Barra Shopping Sul e na Assembléia Legislativa.

“Os Gaúchos na Copa” - Composta por 25 painéis, a exposição conta em fotos e textos a história das 19 Copas do Mundo já realizadas até hoje e a participação dos gaúchos nos eventos. Além de contar as conquistas das grandes seleções e a trajetória de craques, a exposição exibe imagens e relata a participação da cidade de Porto Alegre na Copa de 1950, quando recebeu duas partidas no torneio (Iugoslávia 4 x 1 México / Suíça 2 x 1 México).

Secopa

Infraero e Anac certificarão aeroportos antes da Copa 2014

22/06/2011

A Infraero, estatal que administra os aeroportos brasileiros, e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informaram, nesta terça-feira (21) ,que devem ser concluídos antes da Copa de 2014 os processos de certificação de todos os aeroportos brasileiros com movimento anual superior a 1 milhão de passageiros. A outorga atesta o cumprimento de requisitos internacionais de segurança exigidos pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI).

A adoção dos parâmetros internacionais de segurança é exigida pela OACI desde 2001. Como membro da organização, o Brasil deve seguir a determinação. O país, porém, só começou a trabalhar no processo de certificação em 2003. Estes requisitos vão desde o nível de atrito da pista de pouso e decolagem até a manutenção de equipamentos como elevadores e escadas rolantes.

De acordo com o superintendente de Infraestrutura Aeroportuária da Anac, Jorge Viegas, 24 aeroportos brasileiros estão em processo de certificação, entre eles Brasília, Manaus, Porto Alegre, Recife, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Salvador, que são cidades-sede de jogos da Copa. O prazo estabelecido para certificá-los é 31 de dezembro de 2013. O aeroporto internacional de Guarulhos foi o primeiro da América Latina a receber a certificação. A entrega oficial aconteceu nesta terça-feira, na Anac, em Brasília.

Sobre a demora para cumprir a determinação da OACI, Viegas disse que se deve a “uma série de tratativas entre Anac e Infraero”. “O manual de operações, para ser aprovado, tem que passar por avaliação e análise da Anac. Então, foram muitas interações para que se chegasse num manual de operações maduro e consolidado”, disse.

PCEASY.Net

Aeroportos regionais do RS receberão R$ 14 milhões do Governo Federal

26/05/2011

A Secretaria Nacional de Aviação Civil aprovou a primeira fase do Plano de Investimentos do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa) de 2011, que prevê investimentos de R$ 102,3 milhões em 18 aeroportos brasileiros. Destes, R$ 14 milhões serão investidos em cinco aeroportos regionais do Estado. 

O anúncio foi comemorado pelo secretário de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque. "No total, com a contrapartida de 30% do Estado, vamos aplicar, neste ano, cerca de R$ 20 milhões em obras de melhorias e segurança nos aeroportos de Vacaria, Passo Fundo, Rio Grande e Santo Ângelo e na elaboração do projeto do aeroporto da Serra, em Caxias do Sul", disse ao destacar que o Governo está preparado para dar a contrapartida do investimento. Com o anúncio, a previsão é de que as obras iniciem ainda no primeiro semestre. 

Reorganizar a rede de aeroportos gaúchos, neste primeiro ano de gestão, de acordo com o secretário, é uma das prioridades do Executivo gaúcho. "Vamos investir no setor, atendendo às exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), dando prioridade a itens de segurança, como cercamento, implantação de sessões de combate a incêndios e sinalização", afirmou. 

O secretário também destacou que o Departamento Aeroportuário já está trabalhando para contratação das empresas que irão elaborar os planos diretores dos aeroportos regionais. "Temos um horizonte de planejamento de curto e médio prazo para que os nossos aeroportos permitam que mais empresas operem no nosso Rio Grande", finalizou Albuquerque. 

Texto: Fabiana Fauri Calçada
Fotos: Arquivo Dap/Seinfra
Edição: Palácio Piratini (51) 3210.4305

Portal Governo do Estado do RS

Ministros rebatem Ipea e garantem conclusão de aeroportos

O ministro da secretaria-geral da Presidência da República, Gilberto Carvalho, criticou a divulgação de um estudo sobre a situação dos aeroportos brasileiros feita na semana passada por um pesquisador do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). "Muita gente profetiza desgraça e diz que o Brasil não tem condições de realizar a Copa do Mundo", disse Carvalho. "Há setores da sociedade que ainda não venceram o complexo de vira-lata."

Após participar da cerimônia de comemoração do Dia do Exército no Quartel-General, Carvalho garantiu que o Brasil realizará uma grande Copa do Mundo. Ele avaliou que o cronograma das obras estão no ritmo adequado, ressaltando que é normal que a partir de agora as obras sejam aceleradas. "Não há um clima de desespero, a Copa vai acontecer, e bem. Vamos cumprir tudo o que acertamos com a Fifa. O governo está atento e não há desespero nem irresponsabilidade na execução das obras. Respeitaremos todas as normas necessárias", declarou.

Carvalho disse que o estudo não representa nem a visão do Ipea, nem a do governo, mas uma visão particular de um pesquisador que, segundo o ministro, "juntou recortes de jornais". "Não estamos nem um pouco preocupados com o relatório dessa pessoa do Ipea. Ela não representa a visão do Ipea e do governo", afirmou.

Na quinta-feira da semana passada, o Ipea divulgou a nota técnica Aeroportos no Brasil: investimentos recentes, perspectivas e preocupações. O estudo, que foi apresentado pelo coordenador de Infraestrutura Econômica do Ipea, Carlos Campos Neto, indicou que, mesmo com investimentos de R$ 5,6 bilhões programados pela Infraero, 9 dos 13 aeroportos de cidades brasileiras que vão receber jogos da Copa do Mundo de 2014 não terão concluídas as obras necessárias de expansão em tempo hábil. Entre eles está o Salgado Filho, de Porto Alegre. O Ipea é uma fundação pública federal vinculada à Secretaria de Assuntos Estratégicos (Seae) da Presidência da República.

A ministra do Planejamento, Míriam Belchior, que também participou da cerimônia militar, disse que o governo vai trabalhar "firmemente" para garantir a execução de todas as obras para a Copa no Brasil. Sobre o estudo do Ipea, que acusa o atraso nas obras nos aeroportos, ela disse que o instituto tem um ponto de vista próprio. "Mas nós temos outros dados para lidar com isso", afirmou.

Fonte: Jornal do Comércio/RS

Aeroporto Internacional Salgado Filho, Porto Alegre

Com 37,6 mil metros quadrados de área construída e quatro pavimentos, o terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Porto Alegre pode receber até 28 aeronaves de grande porte, simultaneamente. O terminal tem 32 balcões de check-in, dez pontes de embarque e desembarque de passageiros, nove elevadores e dez escadas rolantes. Possui centro de controle de movimentação de aeronaves totalmente automatizado, informatizado e com climatização nos principais ambientes.

O pátio de aeronaves, em concreto protendido, pode atender aeronaves do tipo Boeing 747-400. O edifício-garagem, com oito pavimentos, possui área de 44 mil metros quadrados e capacidade para 1.440 vagas. Um outro terminal, de 15 mil metros quadrados, atende à aviação geral, executiva e comercial de terceiro nível (aeronaves convencionais e turbo hélice).

O Aeroporto de Porto Alegre foi o primeiro administrado pela Infraero a ter check-in integrado. O serviço proporciona flexibilidade no uso das facilidades e instalações do terminal, permitindo que as empresas aéreas acessem seus centros de processamento de dados em computadores de uso compartilhado, de qualquer posição de check-in nos balcões. É possível disponibilizar guichês de atendimento, conforme a demanda de cada empresa aérea.

O Aeroshopping, um centro de comércio e lazer, funciona 24 horas, com lojas, serviços e praça de alimentação, incluindo três salas de cinemas, a primeira implantada em um aeroporto do Brasil.O Aeroporto Internacional Salgado Filho possui terminal de carga aérea, construído em 1974, com 9,5 mil metros quadrados de área e capacidade de 1.500 toneladas de carga exportada e 900 toneladas de carga importada mensalmente.

O movimento médio diário (chegadas e partidas) do Aeroporto Internacional Salgado Filho é de 174 aeronaves de voos regulares, ligando Porto Alegre direta ou indiretamente a todas as capitais do País, às cidades do interior dos estados do Sul e São Paulo, além de linhas internacionais com vôos diretos aos países do Cone Sul.

Fonte: Infraero

Extensão da pista do Salgado Filho põe fim em via que serve de atalho na Zona Norte

Geral - 19/10/2010 - 07h27min

Os 920 metros adicionais tornarão o espaço ocupado pela Avenida Dique e da Vila Nazareth

Com a extensão da pista do Aeroporto Internacional Salgado Filho, motoristas perderão um atalho da zona norte da Capital para as cidades localizadas ao longo da rodovia Porto Alegre-Novo Hamburgo (BR-116). A obra, que deve começar no início do ano que vem, resultará no fim da Avenida Dique, utilizada como alternativa aos congestionamentos da Avenida Sertório.

Ao passar de 2,28 mil metros para 3,2 mil metros de extensão, a pista permitirá pousos e decolagens de aviões maiores. Como aeronaves mais pesadas necessitam de pistas mais longas, aviões de grande porte como o Boeing 747 só podem partir do Salgado Filho com cerca de 70% de sua capacidade de carga, incluindo combustível.

Os 920 metros adicionais de pista, cujo custo é estimado em R$ 130 milhões, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), tornarão o espaço hoje ocupado pela Avenida Dique — onde casas estão sendo removidas há um ano — e da Vila Nazareth.

Na Secretaria do Planejamento Municipal (SPM), a Avenida Dique nunca existiu oficialmente. Como o nome indica, a via nasceu sobre o dique construído para evitar problemas com os transbordamentos do Arroio Areia, que passa ao lado. Com o passar do tempo, casebres começaram a surgir nos lados do dique, que foi asfaltado e virou uma avenida irregular.

E o fim da Avenida Dique está próximo. Até 30 de novembro, o Departamento Municipal de Habitação (Demhab) deverá concluir a remoção das famílias que vivem na faixa da nova pista. A partir de dezembro, faltará ainda a realocação de dois terços da vila que originalmente tinha 1.476 casas.

A transferência das demais será feita ao longo de 2011, não impedindo o início das obras da Infraero. Até o momento, 250 famílias já foram transferidas para um loteamento próximo ao Porto Seco, conforme o diretor-geral do departamento, Humberto Goulart.

A intenção da Infraero é começar a ampliação da pista no primeiro semestre, concluindo-a antes da Copa de 2014. Como alternativa ao fim da Dique, motoristas poderão usar o prolongamento da Avenida Severo Dullius, que se ligará a um trecho ainda inexistente da Rua Dona Alzira, via que hoje liga a Assis Brasil à Sertório.

Em fase de elaboração de projeto, a obra será uma alternativa à Avenida Dique, segundo a Secretaria Municipal de Obras e Viação (Smov).

Presidente da Associação dos Moradores e Amigos do Bairro Lindoia, Daniel Kieling manifesta preocupação com o fim do atalho:

— O fechamento da Avenida Dique poderá provocar transtornos na Zona Norte. Somos contrários ao início da ampliação da pista antes da construção do prolongamento da Severo Dullius.

ZERO HORA

Ministro anuncia plano de contingência para aeroportos da Copa

Da redação - São Paulo

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, anunciou na última sexta-feira (15) medidas para atender à demanda de passageiros nos aeroportos durante a Copa de 2014. O principal plano do governo é utilizar bases militares para o desembarque de seleções e autoridades estrangeiras.

De acordo com o ministro, o uso de bases áreas torna o desembarque mais rápido e evita o acúmulo de passageiros. "Uma dessas ideias veio da experiência na África do Sul, que era ter áreas especiais para a chegada das delegações e também das autoridades estrangeiras", disse Jobim.

O ministério também prevê o uso de aeroportos secundários para o estacionamento de aeronaves e a reprogramação de voos fretados para horários de tráfego menor. "Os turistas da Copa fazem muitos voos charter (fretados), e eles não precisam usar os horários de pico", afirmou Jobim.

Além disso, serão adquiridos equipamentos para dois aeroportos do país, o Afonso Pena, em Curitiba, e o Salgado Filho, em Porto Alegre. O objetivo é diminuir o impacto das chuvas fortes e da baixa visibilidade, fato comum nas duas cidades durante julho.

Estudo

Segundo Jobim, o governo prepara um estudo que apontará o crescimento atual da demanda doméstica e da específica gerada pelo Mundial, que ocorrerá em julho de 2014. "Estamos estudando o problema para ter uma capacidade de atendimento de 100%, mas queremos usar 90% para ter uma reserva de contingência", disse Jobim.

Estudos anteriores encomendados pelo ministério e divulgados no site da Infraero apontam um crescimento de 10% no número de passageiros durante a Copa. Os investimentos nos 13 aeroportos do Mundial é de R$ 5,5 bilhões.

Fonte: Portal 2014