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Recomendações do TCU geraram economia de R$ 700 milhões em obras da Copa

25/03/2014

A recomendações do Tribunal de Contas da União (TCU) para obras da Copa do Mundo de 2014 geraram uma economia de R$ 700 milhões aos cofres públicos. A afirmação é do ministro do TCU Benjamin Zymler, que participou nesta segunda (24) de seminário no Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCE-RJ).

“Produzimos uma economia de algo de R$ 700 milhões, [por meio] de medidas para a revisão de orçamentos, repactuação de contratos e revisão de editais. Há a visão global de que, alguns casos, houve a frustração de algumas obras que não vão ficar prontas para a Copa do Mundo, mas, por outro lado, temos bons resultados na maior parte dos estádios que foram controlados pelo tribunal”, disse Zymler.

Segundo o ministro, apenas nas adequações feitas ao contrato de reforma do Estádio Jornalista Mário Filho, o Maracanã, onde será realizada a partida final da Copa do Mundo, foram economizados entre R$ 150 milhões e R$ 200 milhões. 


Aeroportos terão o dobro da capacidade projetada para 2014, diz ministro

12/08/2013 

Brasília – O governo federal estima que, em 2014, os aeroportos brasileiros estarão “muito à frente” da demanda projetada para pousos, decolagens e número de passageiros. De acordo com o ministro do Esporte, Aldo Rebelo, nestes quesitos a capacidade corresponderá a praticamente o dobro das necessidades. A preocupação, segundo ele, é com a modernização de serviços, a fim de reduzir, por exemplo, o tempo que o passageiro leva para se deslocar da aeronave ao saguão do aeroporto ou para ter acesso à bagagem.

“As obras aeroportuárias e a modernização dos aeroportos brasileiros vão deixar o Brasil praticamente com o dobro da capacidade em relação à demanda projetada para 2014”, disse o ministro durante entrevista ao programa Bom Dia, Ministro, produzido pela Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República, em parceria com a EBC Serviços.

Segundo ele, a principal preocupação do governo está relacionada à modernização de serviços e à operação aeroportuária. “Queremos reduzir o tempo do passageiro para ter acesso à bagagem, para chegar ou sair do avião e do aeroporto, para decolar.”, acrescentou, após participação no programa.

O ministro reiterou que a transparência nas contas das obras previstas para as copas das Confederações e do Mundo representa uma grande ferramenta de fiscalização para a sociedade e para os órgãos de fiscalização.

“O TCU [Tribunal de Contas da União] acompanha todas as obras da Copa [de 2014] nas unidades sede e todos recursos de origem do governo federal, no caso dos empréstimos do BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social] para a Copa do Mundo e para os estádios. Temos a CGU [Controladoria-Geral da União] acompanhando passo a passo, além dos tribunais de contas dos estados e de municípios. Temos, ainda, o Portal de Transparência da Copa, para onde destinamos todos dados e informações à população”, disse Rebelo.



Fiscalização do TCU de obras para Copa de 2014 rende economia de R$ 600 mi ao Brasil


Obras do Maracanã foram um dos alvos da fiscalização do TCU
Divulgação
17/04/2013

Dados de relatório, revelado pelo site Contas Abertas, mostra importância do trabalho

Pelo menos R$ 600 milhões que seriam gastos indevidamente em obras para a Copa do Mundo de 2014 foram economizados graças ao trabalho realizado pelo TCU (Tribunal de Contas da União) desde 2009. É o que aponta um relatório do tribunal, divulgado nesta quarta-feira (17) pelo site Contas Abertas.

A economia para os cofres do País leva em conta intervenções nas áreas de estádios, aeroportos, mobilidade urbana, telecomunicações e portos, e aborda a fiscalização feita pelo TCU de contratos e execução de obras envolvidas no evento esportivo. Graças ao tribunal, R$ 97,4 milhões do orçamento de reforma do estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro, e R$ 86,5 milhões da construção da Arena Amazonas, em Manaus, foram reduzidos.

O tribunal ainda revela que, “sem a paralisação de nenhuma obra, apenas com trabalho preventivo”, cerca de R$ 400 milhões envolvidos na licitação de aeroportos e portos nas 12 sedes do Mundial de 2014 foram economizados. A existência de diversas irregularidades, como sobrepreço, é a principal causa de tantas autuações por parte do TCU.

De acordo com estimativas do Contas Abertas, a Copa de 2014 vai custar ao Brasil aproximadamente R$ 25,6 bilhões. Destes, R$ 7 bilhões são referentes aos estádios, outros R$ 8,6 bilhões direcionados às obras de mobilidade urbana, mais R$ 6,8 bilhões em aeroportos, R$ 1,9 bilhão em segurança pública, R$ 700 milhões em portos e, por fim, R$ 400 milhões em telecomunicações.

Obras atrasadas

O relatório do TCU aborda ainda o desenvolvimento das obras para o Mundial. Divididas em três ciclos, apenas o primeiro pode ser considerado concluído, envolvendo os estádios, iniciativas de mobilidade e projetos em aeroportos e portos. Os outros dois, os quais englobando a infraestrutura de serviços e de operação da malha aeroportuária, de transportes, energia e outros, ou estão atrasados ou ainda em discussão, sem prazo para execução.

O tribunal vem atuando na fiscalização de obras relacionadas ao Mundial há quatro anos, quando foram encontrados indícios de irregularidades em contratações do Ministério do Esporte para serviços de gerenciamento.

Fonte: R7 ESPORTES


Atrasos na Anatel podem comprometer transmissão da Copa na TV, diz TCU

Transmissão da Copa no Brasil pode ser prejudicada por atrasos 
(crédito: Dan Kamminga/WikiCommons)
05/03/2013

Segundo relatório, poucas licitações foram feitas para melhorar infraestrutura de transmissão

O Tribunal de Contas da União (TCU) teme que os atrasos no cronograma da Agência Nacional de Telecomunicações, a Anatel, comprometam a transmissão da Copa de 2014 na televisão, informou nesta terça-feira (5) a "Folha de S.Paulo". 

De acordo com a reportagem, que obteve um relatório junto ao órgão auditor, até agora foram concluídas apenas duas licitações, que correspondem a somente 11,6% dos R$ 45,7 milhões que a Anatel prometeu ao Comitê Gestor da Copa, grupo ligado à presidência da República, para o ano de 2012. 

Esta verba seria aplicada, entre outras coisas, na criação de uma infraestrutura para controlar e evitar as interferências durante as transmissões. Medida essa que, segundo o TCU, é essencial para a realização da Copa do Mundo.

"O risco de intereferências pode gerar distúrbios que degradariam por completo a qualidade do sinal, impedidndo a visualização de imagens e audição das transmissões", aponta o relatório.

Em resposta ao tribunal de contas, a Anatel disse à "Folha" que oito de 31 projetos estão fora do prazo e que, ao contrário do que indica o relatório, a agência realizou recentemente investimento de R$ 52,5 milhões nos projetos da Copa.

Fonte: Portal 2014


TCU cobra da Anatel e Sesge projetos da Copa


05/01/203

A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) e a Secretaria Extraordinária de Segurança para Grandes Eventos (Sesge) terão de apresentar regularmente explicações ao Tribunal de Contas da União (TCU) sobre o cumprimento de prazos de projetos da área de Tecnologia da Informação (TI) necessários para a Copa do Mundo de 2014. A decisão foi tomada pelos ministros do TCU em dezembro e publicado em acórdão do tribunal, depois de verificados atrasos na execução de diversos projetos na área de TI. Explicações deverão ser encaminhadas mensalmente para a Secretaria de Fiscalização de Tecnologia da Informação (Sefti) do TCU. Leia Mais.


TCU alerta para falta de divulgação de custos das obra da Copa de 2014

No caso do Estádio do Maracanã, a última atualização ocorreu há quatro meses
Foto: Emop/Divulgação
DANIEL FAVERO
Direto de Porto Alegre

Apesar da divulgação frequente do andamento das obras para a Copa do Mundo de 2014, o mesmo empenho não é visto na atualização dos dados no portal de acompanhamento do governo federal, que reúne informações sobre os gastos, contratos e financiamentos, segundo informa o Tribunal de Contas da União (TCU).


O Portal da Transparência da Copa 2014 é hospedado pela Controladoria-Geral da União (CGU) e tem o objetivo de divulgar os gastos das obras do evento. As informações, no entanto, são passadas pelos consócios e secretarias responsáveis pelas ações.

Segundo portaria do governo federal publicada em março de 2010, a atualização sobre pagamentos e mudanças nos contratos devem ser divulgadas em até 10 dias úteis, mas em casos como do Estádio do Maracanã, a última atualização ocorreu há quatro meses.

No entanto, o governo do Estado do Rio de Janeiro tem divulgado com freqüência as informações sobre o andamento das obras. Na última quarta foi divulgada a colocação do anel de cobertura do estádio, sem qualquer informação financeira da obra.

Segundo o levantamento do TCU, o problema atinge não só os estádios, mas também as obras em aeroportos. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) terá 30 dias para atualizar os conteúdos, bem como o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit).

Ao menos 13 contratos firmados com a Caixa Economia Federal (CEF) não têm cláusulas sobre a obrigatoriedade de divulgação e atualização das informações. O tribunal determinou que os contratos que possuem a cláusula, só devem ter os repasses efetuados após a divulgação dos dados.

Estádios 47% mais caros 

Um levantamento feito pelo Terra, em fevereiro 2012, apontou que os valores orçados para estádios e arenas que serão utilizados para a Copa já estão 47% maiores que os previstos na Matriz de Responsabilidade, firmada em janeiro de 2010 pelo Ministério do Esporte, governadores e prefeitos das cidades envolvidas.

As previsões iniciais, que nem sempre contemplavam as exigências feitas pela Fifa, orçavam as arenas em R$ 5,3 bilhões, mas os valores atualizados já passam de R$ 8,2 bilhões.


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O projeto básico nas licitações de obras públicas



Deficiência nos projetos emperra o PAC e qualquer plano de desenvolvimento

11/05/2012
André Luiz Mendes*

A questão do projeto básico --que será aqui referido apenas como PB-- parece, finalmente ter ocupado posição de destaque nos debates sobre a contratação de obras públicas no Brasil.

Com o incremento das ações de controle na última década --o Tribunal de Contas da União (TCU), A Controladoria-Geral da União (CGU), o Departamento de Polícia Federal e o Ministério Público Federal (MPF) criaram ou estruturaram áreas especializadas em fiscalização de obras nos últimos 10 anos--, as fragilidades de execução desses empreendimentos afloraram, mas os acalorados debates daí advindos concentram-se em temas como aditivos contratuais, alterações de objeto e "jogo de planilha" (artifício que consiste em superavaliar itens do orçamento que terão quantitativos aumentados no decorrer da obra e subavaliar os itens que tendem a ter quantitativos reduzidos), ou seja, nas consequências dessas fragilidades e não em sua principal causa: a deficiência dos projetos usados nas licitações.

Inúmeras têm sido as manifestações sobre as deficiências dos projetos das obras públicas brasileiras, provenientes das mais diversas fontes, como representantes de entidades públicas e privadas, consultores e especialistas.

O "Jornal do Senado" do dia 19 de março de 2009 registra que Paulo Safady Simão, presidente da Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC), alertou para atrasos em obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), devido à falta de projetos técnicos: "em muitas obras, foram feitos apenas projetos muito básicos, que no meio do caminho precisam ser revistos", frisou.

A revista da Editora Pini "Construção Mercado", edição de abril de 2009, traz a seguinte afirmação do engenheiro Maçahiko Tisaka, autor de diversas publicações sobre orçamentos de obras, em artigo intitulado "Por que o PAC não decolou": "Os projetos básicos que acompanham o edital de licitação estão longe de atender ao que está previsto na alínea IX, do art. 6º, da Lei nº 8.666/93, seja por deficiência de concepção, seja por insuficiência de dados necessários para a elaboração de um orçamento estimativo condizente com a realidade".

A mesma revista, em sua edição de fevereiro de 2007, contém as seguintes afirmações de José Roberto Bernasconi, presidente do Sinaenco-SP: "A perda de capacidade de investimento do governo em infraestrutura reduziu drasticamente as contratações de projetos para obras públicas. Para piorar, as obras existentes são caracterizadas pelo improviso ou pela falta de detalhamento, até mesmo nas grandes capitais do país. [...] É moda decidir fazer a obra sem projeto. Essa é a maneira menos inteligente e mais equivocada de fazer qualquer empreendimento, principalmente aquele que usa recursos públicos. É preciso tempo para o desenvolvimento dos projetos de engenharia, mas de repente se atropela tudo e muitas vezes o projeto é contratado pelo próprio construtor".

No voto que fundamentou o Acórdão nº 1983/2008 TCU-Plenário, o relator, ministro Marcos Vilaça, resumiu muito bem o problema assim se manifestando: "Observo que o ponto central destes autos se refere à matéria com que o Tribunal tem se deparado repetidas vezes e que, infelizmente, não tem merecido a devida atenção dos responsáveis pelas obras públicas: a elaboração de um projeto básico de qualidade e preciso o suficiente para o adequado desenvolvimento técnico e financeiro do empreendimento." O ministro completou: 

"Projeto básico deficiente é fórmula infalível para a colheita de toda a sorte de problemas na condução da obra."

Parece não restar dúvida, portanto, da necessidade de adoção de medidas que garantam um mínimo de qualidade aos PBs usados nas licitações de obras públicas. Para tanto, bastaria que fossem elaborados cumprindo estritamente aquilo que estabelece o art. 6º da Lei de nº 8.666/93 e as frequentes revisões de projeto tornar-se-iam praticamente desnecessárias, minimizando a ocorrência de aditivos e quaisquer outros tipos de alterações contratuais. O problema, porém, é que se consolidou no mercado uma interpretação, absolutamente míope, do conceito de PB adotado no inciso IX do já referido art. 6º do estatuto de licitações. A melhor acepção do termo "básico" --fundamental, principal, essencial, conforme o Dicionário Aurélio-- parece ter sido substituída por algo como provisório, preliminar, secundário. Certamente não foi isso que a lei estabeleceu como demonstra uma breve análise dos dispositivos legais que cuidam do assunto.

O estatuto de licitações vigente antes do advento da Lei nº 8.666/93 era o Decreto-Lei (DL) nº 2.300/86, que, em seu art. 5º, definiu PB como sendo: "O conjunto de elementos que defina a obra ou serviço ou o complexo de obras ou serviços objeto da licitação e que possibilite a estimativa de seu custo final e prazo de execução".

Observe-se que o mencionado DL dedicou singelas duas linhas para a conceituação de PB. Por sua vez, a Lei nº 8.666/93 entendeu necessário dedicar algo da ordem de 35 linhas para conceituar o mesmo objeto! Absteve-se aqui da transcrição do inciso IX de seu art. 6º exatamente por ser demasiadamente longo e conhecido de todos aqueles envolvidos com o tema, mas, certamente, não se pode conceber que o conceito tenha permanecido inalterado. Entender de modo diverso seria ferir o princípio basilar da hermenêutica jurídica, segundo o qual a lei não contém palavras inúteis, ou seja, as palavras devem ser compreendidas como tendo alguma eficácia. Há outro detalhe que não pode passar despercebido nesta análise: enquanto o DL nº 2.300/86 estabelecia que o PB deveria possibilitar a estimativa do custo da obra, a Lei nº 8.666/93 foi explícita ao exigir que o orçamento detalhado em planilhas que expressem a composição de todos os custos unitários da obra fosse sua parte integrante, conforme se depreende da leitura do art, 7º da aludida lei. 

"Qualquer engenheiro orçamentista sabe que estimativa de custo é algo muito diferente de orçamento detalhado, exigindo, este, informações completas sobre o objeto que se pretende construir."

É provável que o fator a propiciar a divergência de interpretações seja o caráter genérico da conceituação contida no atual estatuto de licitações, visto que seria aplicável a qualquer empreendimento. Assim, para melhor elucidar a questão, faz-se conveniente  tomar um objeto como exemplo. Uma obra de edificação facilita que se analisem quais seriam, na prática, os elementos constitutivos de seu PB e quais procedimentos têm sido adotados.

Há órgãos que licitam, e, infelizmente, não são raros, uma edificação apresentando, a título de PB, apenas as plantas-baixas, cortes e fachadas de arquitetura. Esse seria, de fato, apenas o PB de arquitetura, e não o PB da obra! A existência apenas da peça técnica arquitetônica permite a estimativa do custo da obra, uma vez que quantitativos dos itens de projetos ainda não disponibilizados --estrutura e instalações, por exemplo-- podem ser apenas estimados a partir dela. Tal procedimento, portanto, seria admissível somente sob égide do DL nº2.300/86, pois não há como elaborar orçamento detalhado contendo a composição de todos os custos unitários sem dispor dos projetos completos.

Tão arraigado está esse equívoco de interpretação sobre o que exatamente constitui um PB, que o Projeto de Lei Complementar (PCL) nº 0332/2007, ora em tramitação na Casa Legislativa, prevê a exigência de projeto executivo para as licitações públicas, medida desnecessária se houvesse estrita observância do que já preceitua a lei.

Outro equívoco, muitas vezes cometido, é se evocar a Resolução nº 361/91 do Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia (Confea), ao se avaliar o que caracteriza um PB. Apesar de ter forma detalhada o conceito de PB, não se pode ignorar que esse normativo foi editado em 1991, quando ainda vigorava o DL nº 2.300/86. Seu conteúdo, portanto, deve ser avaliado com reservas, de modo a se identificar aquilo que foi ou não recepcionado pela Lei nº 8.666/93. Especialmente o dispositivo que estabelece precisão de mais ou menos 15% para determinação do custo da obra certamente não o foi, pois um orçamento detalhado propicia precisão bastante superior.

Por fim, merece registro o fato de que, em muito boa hora, o Instituto Brasileiro de Auditoria de Obras Públicas (Ibraop) elegeu o PB como tema de sua primeira Orientação Técnica (OT-IBR nº 001/2006), disponível no sítio www.ibraop.org.br, cujo conteúdo apresenta-se em perfeita consonância com a Lei nº 8.666 e como os argumentos aqui expostos. Trata-se, portanto, de inestimável contribuição para dissipar qualquer resquício de dúvida que ainda possa remanescer sobre o assunto.

*André Luiz Mendes é engenheiro civil e Especialista pela Universidade de Brasília (UNB) em Auditoria de Obras. Atualmente está lotado no cargo de secretário de Fiscalização de Obras e Patrimônio da União do Triibunal de Contas da União (TCU). Texto orginalmente publicado em agosto de 2010 na revista "Capital Público".

Fonte: Portal 2014

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Comissão vai à Porto Alegre discutir andamento de obras para a Copa

11/05/2012

A Comissão de Desenvolvimento Urbano vai realizar seminário em Porto Alegre para discutir o andamento na cidade das obras de mobilidade urbana para a Copa de 2014. Porto Alegre é uma das doze cidades-sede do evento. O debate, ainda sem data marcada, foi proposto pelo deputado Paulo Ferreira (PT-RS). 

De acordo com ele, o Tribunal de Contas da União (TCU) apresentou em abril um relatório sobre a situação das obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo, e Porto Alegre aparece com um dos desempenhos mais preocupantes.

O deputado lembra que a cidade foi contemplada com o maior número de obras de mobilidade urbana, com investimentos previstos de R$ 426,7 milhões, mas apresenta o menor índice de valor desembolsado, de acordo com o relatório do TCU.

Serão convidados para o debate o ministro do TCU Valmir Campelo, relator dos processos de fiscalização das obras para a Copa do Mundo; e representantes do Tribunal de Contas do Estado do Rio Grande do Sul, do governo estadual e da prefeitura de Porto Alegre.

Da Redação/PCS


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