Cadastramento de moradores da região do Beira-Rio será definido pela prefeitura

Crédito: Arte ZH

02/05/2014

Em cinco dias de junho, parte dos bairros Menino Deus, Praia de Belas e Santa Tereza estará sitiada para o Mundial

Moradores, comerciantes e funcionários de empresas que vivem ou trabalham na área entre o Guaíba, as ruas José de Alencar e Silveiro e o viaduto da Rua Pinheiro Borda serão cadastrados e receberão uma identificação para acessar a pé a área entre seis horas antes do início de cada partida e três horas depois do término. Só eles poderão cruzar os "limites do Mundial". 

A circulação de carros na área delimitada será proibida nesse período. As medidas foram definidas pelas autoridades de segurança para facilitar a identificação de envolvidos em eventuais incidentes. A Brigada Militar (BM) também admite receio com protestos nas proximidades do estádio.

— É uma preocupação não só com delegações, mas com o público em geral que estará nos visitando — explica o coronel da BM Erlo Pitrosky, secretário-executivo da missão estadual de segurança pública para a Copa.

Serão feitas visitas, enviadas correspondências e um site na internet será lançado.

Apenas pessoas envolvidas com a organização do Mundial, torcedores com ingresso e quem portar o cadastramento poderão adentrar o perímetro — o que inclui os velhinhos do Asilo Padre Cacique.

Em cada ponto de acesso (como o encontro de ruas com os limites) haverá gradis, um policial militar com viatura, um funcionário do Comitê Organizador Local (COL) e um agente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) verificando a identificação. Carros também serão cadastrados: os proprietários receberão um adesivo especial, com uma cor para cada dia de jogo. 

Nos dias sem jogos no Beira-Rio, não haverá qualquer restrição à circulação. A prefeitura não estimou quantas pessoas e veículos terão de ser cadastrados. A Defensoria Pública do Estado acompanha de perto o plano para garantir direitos dos moradores. 

— Vamos imaginar que alguém receba um familiar doente nesse período. São detalhes que nos preocupam — afirma a defensora Adriana Schefer do Nascimento, coordenadora da Comissão de Monitoramento dos Efeitos da Copa.

Moradores e comerciantes reclamam de desinformação

A desinformação sobre como será a restrição causa apreensão entre moradores e comerciantes locais. 

— O direito de ir e vir, como vai ficar? A Copa é no Beira-Rio, mas não temos nada a ver com isso. Será que eu vou ter de correr na Beira-Rio com uma credencial? Meu filho vai ter aula? Se tiver, como a van vai entrar aqui? — questiona Jaqueline Monberger, 39 anos, síndica de um condomínio na Padre Cacique.

O diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, garante:

— Vamos ir porta a porta e ter campanhas publicitárias. Já estive caminhando por ali e também pedi ao meu coordenador de fiscalização da região para visitar, antes, organizações maiores, como empresas.

Coletiva esclarece sobre cadastramento de veículos

Nesta sexta-feira, 2, às 15h, a prefeitura realizará coletiva de imprensa para esclarecer dúvidas e divulgar como acontecerá o cadastramento de veículos automotores nas imediações do estádio Beira-Rio, durante a Copa do Mundo. O evento acontecerá na Secretaria Municipal de Segurança (SMSEG – avenida Padre Cacique, 708, Praia de Belas, 2º Andar - Auditório GM Paulo Ricardo de Oliveira) e contará com a presença de representantes de entendides envolvidas no evento. 

Fonte: Zero Hora e Prefeitura de Porto Alegre

BRT: Prefeitura vai explicar sistema nas comunidades

Crédito: Gaúcha

30/07/2013

Os funcionários que trabalham diariamente na montagem do sistema BRT em Porto Alegre vão deixar em setembro o prédio onde trabalham na Avenida Padre Cacique e vão para os bairros. Os técnicos estarão nas comunidades para explicar aos cidadãos como funcionará o sistema que deve mudar radicalmente (espera-se que para melhor) o sistema de transporte coletivo de Porto Alegre. Previsto para entrar em operação parcial apenas depois da Copa do Mundo, o sistema será implantado aos poucos e a adaptação é absolutamente necessária. As próprias estações devem ter duas etapas. Uma com espaços abertos para a adaptação ao sistema e outra com as estações fechadas e com um cobrador na entrada.

O embarque e desembarque deve ocorrer por qualquer uma das portas. A expectativa dos técnicos é que isto se dê em até 15 segundos. Enquanto os ônibus em operação hoje transportam em média 85 passageiros e os articulados 120, os BRTs transportarão 190 passageiros por carro. O embarque se dará em estações de transbordo. Em regiões como a Restinga e Lomba do Pinheiro haverá linha de BRTs saindo dos bairros. No futuro, os atuais ônibus não circularão mais pelo Centro de Porto Alegre.

Porto Alegre tem hoje 432 linhas urbanas e número semelhante de linhas metropolitanas. Muitos destes ônibus vão até o Centro com menos de um terço da sua lotação. A ideia é que quem utiliza os corredores da João Pessoa e Protásio Alves passa a utilizar o BRT. As linhas atuais estarão alimentando o transbordo, retirando estes carros da zona central. Treze linhas urbanas de BRT estão previstas e outras 15 metropolitanas. "A integração com o metropolitano é fundamental para o sucesso do sistema: operacional e tarifária", diz o presidente da EPTC, Vanderlei Capellari.

Fonte: Rádio Gaúcha